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Schutzbrief statt ADAC

Wenn ich den ADAC kündigen würde und stattdessen zum Beispiel einen Schutzbrief von der HUK Coburg nehme, kommt dann der Pannenhelfer von denen genauso verlässlich wie der gelbe Engel, etwa wenn morgens die Batterie leer ist oder auf der Autobahn eine Panne passiert? Diese Frage habe ich mir kürzlich gestellt und dabei folgendes herausgefunden:


Autobahn-Auffahrt und Beschleunigungsstreifen

schnelles Auto
schnelles Auto
Wieso können viele Leute nicht mit dem Konzept Beschleunigungsstreifen auf unseren Autobahnen umgehen? Es heißt Beschleunigungsspur. Enthält das Wort Beschleunigung. Meine Güte, Autobahn-Auffahrten sind doch nicht grundlos so angelegt.

So macht man es richtig:


  1. Drauf fahren 
  2. 3.Gang oder Kick-Down 
  3. Mit mindestens 100 km/h einordnen, schafft sogar ein Twingo



Was mich aufregt am Autofahren in Deutschland

Ich möchte Euch auf diesem Weg mitteilen, dass ich gestern fast ausrasten musste, als folgende Dinge auf Autobahnen in Berlin und Brandenburg passierten:

1. nervige Situation: Autobahn-Baustelle, zweispurig mit 2m-Spur (natürlich links). Rechts ein LKW. Links hinter dem LKW ein kleines weisses Auto mit renitentem Rentner drin. Vor diesem kleinen weißen Auto über 1000 Meter weit Platz auf der linken Spur, kein einziges Fahrzeug ist in Sicht, weit und breit kein anderer Verkehrsteilnehmer.

Ich also mit ausreichendem Sicherheitsabstand hinter diesem Brandenburger Rentner. Habe mehrfachmit Fernlicht und/oder dem Blinker meinen Überholwunsch angedeutet, später dann auch noch gehupt. Die Reaktion: Er bremst mich doch tatsächlich aus und zeigt mir den Vogel. Das ging noch ein paar Kilometer so weiter, bis ich dann irgendwann genug hatte und (ausnahmsweise entgegen der Vorschriften der StVO) rechts überholen wollte. Natürlich fuhr er nun so weit neben mir, dass ich nicht rausziehen konnte.

Nervige Mittelspurfahrer auf der Autobahn

Ich finde die Leute am schlimmsten, die auf dreispurigen Autobahnen einfach dauerhaft auf der mittleren Spur fahren. Ich fahre nach dem Überholen immer sofort nach rechts. Wenn ich dann so einen Mittelspur-Fahrer überholen muss, darf ich über 3 Spuren nach links rüber, um danach wieder zurück nach ganz rechts zu fahren. Nervt tierisch, man.

Autobahn Raser 2012

Was tun, um Blitzern zu entkommen?

Ich habe da bisher leider keine bessere Lösung, als immer frische Blitzerstandorte im Navi zu speichern, und es auch dann zu aktivieren, wenn ich keine Navigationshilfe benötige. Ansonsten halt genaues Hinschauen nach verdächtigen Kästen/Autos mit getönten Scheiben am Straßenrand. Mit dem Vento wurde ich bisher nicht fotografiert, lebe aber in ständiger Paranoia. Ist ein nettes Auto übrigens. Leider selbst mit der 2,8er Maschine noch immer vielen aufgemotzten Proletenkisten unterlegen.

Innerorts wird nicht gerast

Ein paar wenige km/h "zuviel" sind ok, je nach Stelle, aber nicht in der Innenstadt, im Wohngebiet und sonstigen, belebteren Stellen. Wenn Du das nicht willst: bau Dir einen Tempomat ein, dann leidest Du nicht so in Baustellen und bei ähnlichen Schikanebeschilderungen und kannst die Fortbewegungsgeschwindigkeit auf sanktionsorientierte Normakzeptanz ausrichten.

Die Grünen stehen eh immer nur da, wo ein vernünftiger Mensch noch am ehesten zu schnell fährt, also nicht in Wohngebieten, vor Schulen oder an offenkundig gefährlichen Stellen, sondern bei großen, übersichtlichen Durchgangsstraßen, vorzugsweise bergab o.ä. Da fährst Du einfach mit Tempomat, trinkst Deinen Kaffee, telefonierst über FSE oder genießt Deine Musik. Heute erst wieder von einem Audi A3 Cabrio überholt worden. Tempo 60, bergab, unübersichtliche Kurve und 200m später ist eine Induktionsampel die eh immer rot ist.

Mit Rasen bist du auch nicht schneller in der City. Rechtsschutzversicherung (signal iduna,8€/monat) ist ihr Geld wert. Rasen innerhalb von Ortschaften ist uncool.

Rasen auf dem Motorrad ist viel gefährlicher

Ampelrennen mit den meinen Bekannten + Wheelies fahren so das sich andere denken "was für ein Asi"...Oberklassewagen (Porsche,S6,M5,Elise...) verblasen...das Fühl,wenn man bei 200kmh auf der Landstrasse mit dem Knie schleift und das kribbeln im Fuss,wenn bei 100kmh die Raste auf dem Asphalt kratzt...einfach mit Freunden rumhängen,ne Tour ballern und an nichts denken...

ODER ABER

bikes aus dem Strassengraben einsammeln,verletzte Freunde im KH besuchen. Das Wissen,dass es einem bald genauso gehen könte. Meine Erfahrung ist auch, daß man auf "untergeordneten Landstraßen" außerhalb der Ortschaften meistens fahren kann, wie man lustig ist. Idealerweise die, wo nicht vor jeder Kurve ein 70-Schild steht und wo man sich eigenverantwortlich noch fahrphysikalisch ins Aus schießen könnte.

Am besten man gibt auf der Autobahn (wenn frei ist natürlich) richtig schön Gas und lässt es auf den anderen Wegen bleiben ;)Boah, was mich als Mitfahrer immer nervt ist wenn der Fahrer meint eine Geschwindigkeitskontrolle erkannt zu haben und dann auf freier Bahn plötzlich und unvermittelt voll auf die Bremse tritt und ihm der Hintermann fasst reinfährt und sich nicht wirklich auf die Straße/die anderen Verkehrsteilnehmer konzentriert weil er immer nach Starenkästen Ausschau hält und dann wieder bremst weil da jemand Verdächtiges am Straßenrand steht.