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Rabatt bei Gebrauchtwagen und Jahreswagen

Bei Gebrauchtwagen oder Jahreswagen kannst du Rabatt eigentlich meistens vergessen, vielleicht gibt es mal ne Fußmatte dazu oder paar runtergefahrene Winterreifen auf rostigen Stahlfelgen, aber mehr wird kaum drin sein. Auch Sofortzahlung (Skonto) bringt heutzutage in der Regel nichts mehr, Autohändler schließen viel lieber Ratenverträge ab und versichern gegen Ausfall, da kann man auch Geringverdienern die fetten Limousinen andrehen.


Ökobilanz Diesel und Elektromotor

Diesel: Systemwirkungsgrad Motor ~14-17%. Dazu kommen noch Getriebe- und Lagerverluste und die Verluste bei der Herstellung des Diesels, der kommt ja nicht aus der Erde. Der Gesamtwirkungsgrad Well-to-Wheel liegt bei deutlich unter 10%.

Elektro: Systemwirkungsgrad >80%, kein Getriebe. Verluste nur minimal im Akku und Motor. Herstellungsverluste geringer als beim Diesel, da Großkraftwerke konstant mit thermischer Effizienz von >50% laufen und Wind- und Solarenergie solche Rechnungen eh nicht brauchen, da kein CO2 frei wird. Gesamtwirkungsgrad Well-tp-Wheel also 40-60%.

Mercedes Hybrid

Ne, Mercedes hat das Hybrid-Konzept nicht verstanden. Ich meine, ernsthaft, welches Anwendungsszenario hat denn ein Dieselhybrid außer die schon genannte staatlich geduldete Steuerhinterziehung als "Firmenwagen"? Man quetscht 2 schwere und teure Technologien in ein Auto rein, muss die gesamte Chemiefabrik der Dieselabgsanachbehandlung mitschleppen, kann den Diesel eigentlich nie an. oder dann nicht meer ausmachen, weil dann KAT, DPF, AGR auskühlen und verrecken und sich das Motoröl immer weiter verdünnt, während der Akku lächerlich klein ist rein elektrisches Fahren kaum zulässt.

Diesel Hybrid

Der Diesel ist ja so schwer, weil er - bauartbedingt - massivere Motorteile mit sich rumschleppen muss (muh Drehmoment - muddu bessere Kurbelwellen verbauen) und darüber hinaus die ganze Turboaufladung (Turbine + Verdichter) und Abgasreinigung (Abgasückführung+DPF+AdBlue-Tank+ Speicherkat+SCR-Kat). Das kostet gut und gerne 200-400 Kilo, die sich z.B. ein Toyota Prius einfach spart, weil der hat nur Motor + 3-Wege-Kat, braucht ja nicht mehr und ist sauber. Der Diesel muss den Rattenschwanz an Abgasreinigung IMMER mit sich rumfahren und ist dann immer noch nicht so sauber wie der Benziner, es ist nur in erträglichen Parametern eingefangen.

Elektroautos von VW

Elektroautos von VW und Porsche - Man darf gespannt sein. Fahren dann VW Elektroautos vielleicht heimlich mit Super? Betrogene Kunden in Amerika bekommen den zehnfachen Kaufpreis als Entschädigung, Kunden in Deutschland müssen kostenpflichtig auf Elektromotor umrüsten oder das Auto wird stillgelegt?

Steuer, Strom, Benzin und Diesel

Strom ist massiv weniger besteuert als Benzin und Diesel. Strom (für Autos) muss etwa auf den doppelten Preis von heute steigen, damit die Steuereinnahmen des Staates bei Autofahren gleich bleiben. Die Lösung wird natürlich eine Maut mittels GPS sein, denn so hat man nicht nur Geld sondern auch die gewünschte vollständige Überwachung erreicht.

Porsche beendet Diesel

Porsche verabschiedet sich vom Diesel - Gut So! Diesel in den Trekker. Hat im Renner nix zu suchen. Aus. Macht zwar sinn so langsam auf elektro umzusteigen aber die wollen doch nicht allen ernstes so viel Geld in den Sand setzen? Die Namen der Hersteller hatten mal eine Bedeutung, mit der Elektromobilität verkommt das zu einem Einheitsbrei.

Fahrverbot für Diesel

Es sei noch angemerkt, dass sich bereits herauskristalisiert, dass Dieselfahrverbote kaum Wirkung erzielen werden. Zumindest nicht in den Hafenstädten. Die alten Wasserkübel dort pusten in einer Stunde mehr Schadstoffe raus als meine Klapperkiste in einem Jahr.