Der Elektromotor ist zwar schön und gut, solange wir aber Lithiumbomben zum speichern von Strom in Fahrzeuge einbauen und ne gute halbe Stunde für ne halbe "Tankfüllung" and der "Spezialsäule" verbummeln - die wir lieber nicht so oft benutzen sollten, weil sie die Akkus noch schneller zerschießt - solange ist der Verbrenner unser Motor. Elektroautos sind eher Zukunftsmusik
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Die Zeit ist noch nicht reif für Elektroautos
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Ökobilanz Diesel und Elektromotor
Diesel: Systemwirkungsgrad Motor ~14-17%. Dazu kommen noch Getriebe- und Lagerverluste und die Verluste bei der Herstellung des Diesels, der kommt ja nicht aus der Erde. Der Gesamtwirkungsgrad Well-to-Wheel liegt bei deutlich unter 10%.
Elektro: Systemwirkungsgrad >80%, kein Getriebe. Verluste nur minimal im Akku und Motor. Herstellungsverluste geringer als beim Diesel, da Großkraftwerke konstant mit thermischer Effizienz von >50% laufen und Wind- und Solarenergie solche Rechnungen eh nicht brauchen, da kein CO2 frei wird. Gesamtwirkungsgrad Well-tp-Wheel also 40-60%.
Elektro: Systemwirkungsgrad >80%, kein Getriebe. Verluste nur minimal im Akku und Motor. Herstellungsverluste geringer als beim Diesel, da Großkraftwerke konstant mit thermischer Effizienz von >50% laufen und Wind- und Solarenergie solche Rechnungen eh nicht brauchen, da kein CO2 frei wird. Gesamtwirkungsgrad Well-tp-Wheel also 40-60%.
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Elektroautos von VW
Elektroautos von VW und Porsche - Man darf gespannt sein. Fahren dann VW Elektroautos vielleicht heimlich mit Super? Betrogene Kunden in Amerika bekommen den zehnfachen Kaufpreis als Entschädigung, Kunden in Deutschland müssen kostenpflichtig auf Elektromotor umrüsten oder das Auto wird stillgelegt?
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